사례 02 · 베이징

베이징 7일, 아무도 복원하지 않은 만리장성

두 사람, 7일, 양보할 수 없는 것은 하나. 만리장성 위에 다른 사람이 서 있지 않은 것.

일수: 7일 6박
경로: 베이징, 구베이 수이전 2박
좋은 시기: 4–5월, 9–10월
기획료: 99달러

여행자

레나

베를린 ・ 성인 둘, 두 번째 중국

「다시 쌓은 성벽이 아니라 낡은 성벽이면 좋겠어요. 가운데 돌이 닳아 움푹 들어간 그런 것. 그리고 사진 안에 다른 사람이 없을 것.」

요청 사항

낡고 복원되지 않은 성벽. 발밑의 돌이 닳아 있고, 위쪽에 새로 쌓은 벽돌이 없고, 없어야 할 곳에 난간이 없는 것.
사진에 아무도 안 들어올 만큼 적은 사람. 다섯 시에 일어나는 대신 평범한 시간에.
7일 내내 매일 아침이 유적이면 곤란합니다.
도시에 거점 하나, 성벽 아래 2박 — 매일 호텔을 옮기지 않기.

어떻게 짰는지

요구는 둘이었고 나머지는 다 좋았습니다. 다시 쌓은 성벽이 아니라 낡은 성벽, 그리고 프레임 안에 아무도 없는 사진을 찍을 만큼 적은 사람. 그 두 줄이 구간을 골랐습니다.

바다링과 무톈위는 대부분의 일정이 먼저 집는 이름이고, 둘 다 두 요구 중 하나씩을 어깁니다. 바다링은 가장 가깝고 가장 많이 다시 쌓였습니다. 무톈위는 충실히 복원되어 완만하고, 아침 9시면 케이블카 줄입니다. 사마타이는 더 가파르고 대부분 복원되지 않았고, 차로 두 시간 반. 거리가 사람 수를 줄이고, 복원되지 않은 돌이 차를 몰고 갈 이유입니다.

뺀 것과 대신 넣은 것

뺀 것	대신
바다링, 버스가 그쪽으로 가니까	사마타이 — 복원되지 않은 돌, 차로 두 시간 반
성벽에서 반나절, 저녁 전에 시내로 복귀	구베이 2박, 오후는 수향에
이틀마다 호텔 교체	도시에 거점 하나, 성벽 쪽으로 한 번 이동
둘째 날 만리장성, 시차도 못 풀고	닷새째, 도시에 이미 지친 뒤

경로

1–3베이징거점 하나 ・ 자금성, 톈탄, 후퉁
4구베이운하, 수이제, 야간 공연
5사마타이10시 30분 출발 ・ 복원되지 않은 동쪽 구간
6–7베이징느린 하루, 그리고 공항

이 노선을 택한 이유 — 시간으로 계산

만리장성의 하루는 산수이고, 세 항이 서로 당긴다. 얼마나 먼지, 사람이 얼마나 많은지, 그리고 지난 사십 년 동안 얼마나 다시 쌓였는지. 바다링은 첫 항을 이기고 나머지 둘을 잃는다. 무톈위는 안내서가 파는 절충안이다. 복원되었고 완만하고, 아침 9시면 케이블카 줄이다. 사마타이는 반대쪽이다. 가장 가파르고, 복원이 가장 적고, 가장 멀다. 셋 중 계단 가운데가 움푹 닳아 있고, 올라가는 길이 나무 데크가 아닌 곳은 여기뿐이다.

여기서는 정오가 맞는 시각이다. 흔한 일이 아니다. 오는 버스들은 일찍 도착해 점심 전에 떠나므로 11시에서 2시가 8시보다 비어 있고, 다섯 시에 깨어 있을 필요도 없다. 능선까지 케이블카가 있어 오르는 것은 선택이고, 걷는 것은 능선 위에서 한다. 적루 하나를 왕복하고, 2시에 내려오면 오후는 그대로 남아 있다.

온전한 이유는 구베이가 능선 기슭에 있기 때문이다. 운하, 돌다리, 낮은 회색 벽돌 마당, 그리고 물 위의 야간 공연. 성벽 다음의 오후는 시내로 돌아가는 차 안의 네 시간이 아니라 온천, 배, 그리고 운하 옆의 식탁이다. 이 마을은 2010년에 다시 지은 것이고, 들어가 보면 그렇게 꾸미지도 않는다. 문서에 그렇게 쓴다. 명나라 마을을 기대하고 도착한 사람이 저녁을 먹는 대신 실망에 저녁을 쓰지 않도록.

하루하루

도착, 후퉁, 이른 잠
서우두 공항에서 구러우 북쪽 마당 호텔까지 한 시간, 마지막 구간은 차가 들어가지 못하는 좁은 골목을 걷습니다. 저녁은 걸어서 갈 수 있는 구리 냄비 양고기, 8시 이후에는 아무 일정도 넣지 않습니다. 7일 중 첫날은 도착을 위해 있습니다.
구리 냄비, 굴뚝으로 올라가는 숯불, 양고기와 참깨 소스. 이번 주 첫 끼이고 가장 생각이 적게 드는 끼니.
자금성, 그리고 징산
개장과 함께 우먼으로 들어가 북쪽으로 빠져나와 신우먼까지 약 세 시간. 길을 건너 징산에 오르면 방금 걸어온 지붕의 바다가 내려다보입니다. 그 규모를 보여주는 곳은 거기뿐입니다.
6시의 톈탄, 오후의 후퉁
공원은 6시에 열고 8시까지는 동네 사람들 것입니다. 춤추는 사람, 연 날리는 사람, 측백나무 아래 합창. 톈탄 자체는 40분. 오후는 구러우 동쪽 골목을 걷는 속도로, 두 번째 표는 사지 않고.
구베이로, 운하를 배로
도시 북동쪽으로 두 시간, 도착하는 순간 걸음이 느려집니다. 오후에 나무배로 운하를 내려가고, 빛이 평평해질 때 수이제를 걷고, 어두워진 뒤 물 위의 야간 공연을 봅니다. 여기서 밤을 새울 값이 있는 유일한 것입니다.
돌다리 아래 삿대배 두 척, 옛 호안은 덩굴이 붙들고 있다.
사마타이, 복원되지 않은 쪽
다섯 시 출발은 없습니다. 10시 30분에 나서 케이블카로 올라가고, 일찍 온 버스들이 점심 먹으러 내려가는 동안 동쪽 구간으로 들어갑니다. 가파르고 돌이 닳았고, 쇠사슬 난간은 거기 있는 데 이유가 있습니다. 능선 전체가 아니라 적루 하나를 왕복하고, 2시에 내려오면 오후는 구베이에 닿습니다. 온천을 먼저, 그리고 당일치기가 빠진 뒤 다시 운하로.
11시 30분. 첫 적루, 그리고 그 뒤 계단에는 아무도 없다.
도시로 돌아와, 아무것도 없는 하루
오전에 돌아와 남은 하루는 일부러 비웁니다. 이 날은 두 번째 박물관을 넣었다가 네 시에 후회하는 날입니다. 하나만 고르라면 798 구역이나 긴 점심을. 궁전을 하나 더 넣지는 마세요.
출발
둥즈먼에서 공항철도를 타면 25분, 교통 상황과 무관합니다. 두 시간이 아니라 세 시간을 두세요. 서우두의 국제선 줄은 이번 주에서 가장 느린 한 시간입니다.