hishmate

Trường hợp 03 · Tứ Xuyên

Thành Đô và tây Tứ Xuyên, mười ngày

Hai người, mười ngày. Trên cung đường này thứ khó không phải lái xe, mà là những nơi đẹp nhất đều nằm ở độ cao mà phần lớn khách chưa sẵn sàng vào ngày thứ hai.

Số ngày
10 ngày 9 đêm
Lộ trình
Thành Đô, Tứ Cô Nương Sơn, Đan Ba, Tháp Công, Tân Đô Kiều
Tháng đẹp
Tháng 5–6, 9–10
Phí lập kế hoạch
199 USD

Người đi

Jonas

41 tuổi, từ Amsterdam ・ đi cùng một người bạn

“Núi phía tây Thành Đô, không cần giấy phép, mười ngày. Tôi chưa từng ngủ trên hai nghìn mét.”

Yêu cầu

  • Núi Tứ Xuyên, không cần giấy phép Tây Tạng.
  • Mười ngày, gồm vé bay vào và ra Thành Đô.
  • Chưa có kinh nghiệm độ cao — và rất sợ mất một ngày vì nó.

Chúng tôi đã xếp thế nào

Khoảng cách không thành vấn đề, chừng 1.200 km. Vấn đề là một nửa trong đó nằm trên 3.000 mét và những nơi được chụp nhiều nhất lại cao nhất. Nên tuyến được xây quanh chỗ ngủ chứ không quanh tấm bản đồ: lên theo bậc, xuống mỗi khi lần leo sau cần.

Thành Đô 500, Nhật Long 3.200, xuống Đan Ba 2.000 để ngủ một đêm thật, rồi Tháp Công 3.700, Tân Đô Kiều 3.300, Khang Định 2.600. Không hai đêm cao liên tiếp, và mọi chặng dài đều đặt sau một ngày thích nghi chứ không phải trước.

Bỏ gì, thay bằng gì

BỏThay bằng
Lên thẳng 3.200m ngay đêm đầuNgủ đêm đầu ở Thành Đô 500m rồi mới lên
Tới Tháp Công 3.700m ngay ngày thứ baChen giữa bằng Đan Ba 2.000m, một đêm ngủ thật
Chốt Hải Loa Câu vào một ngàyPhương án B viết trong tài liệu, quyết định buổi sáng

Lộ trình

  1. 1Thành Đô500m ・ gấu trúc, trà, ngủ sớm
  2. 2Nhật Long3.200m ・ lần đầu lên cao
  3. 3Đan Ba2.000m ・ xuống ngủ thật
  4. 4Tháp Công3.700m ・ đồng cỏ lúc hoàng hôn
  5. 5Tân Đô Kiều3.300m ・ chặng ngắn
  6. 6–7Khang Định2.600m ・ suối nóng, nghỉ một ngày
  7. 8–10Thành Đô500m ・ xuống dốc suốt

Vì sao tuyến này — tính bằng giờ

Khoảng cách không phải vấn đề: 1.200 km trong mười ngày là lái nhàn. Độ cao mới là vấn đề. Những nơi được chụp nhiều nhất trên vòng này nằm ở 3.200–3.700 mét, còn cơ thể vừa bay từ mực nước biển lên hai ngày trước thì chưa kịp tạo một hồng cầu nào cho độ cao đó.

Nên tuyến được xây quanh chỗ ngủ, không phải chỗ tham quan. Thành Đô 500 mét, Nhật Long 3.200, xuống Đan Ba 2.000 để ngủ một giấc thật, rồi Tháp Công 3.700, Tân Đô Kiều 3.300, Khang Định 2.600 — không hai đêm cao liên tiếp, và mọi chặng dài đều đặt sau một ngày thích nghi, không phải trước.

Đó cũng là câu trả lời cho việc vì sao mười ngày chứ không bảy: bản bảy ngày leo nhanh hơn tốc độ thích nghi, và ngày nó cắt đi chính là ngày ở Khang Định — ngày không làm gì ngoài việc cho bạn ngủ ở nơi thấp. Thêm đường Hải Loa Câu mở đóng theo thời tiết, khoản phí mua đúng thứ quan trọng nhất: người ngồi cùng bữa sáng để xếp lại ngày hôm đó.

Từng ngày

  1. Thành Đô: gấu trúc, trà, và một căn phòng đáng tiền

    Gấu trúc lúc mở cửa, khi chúng còn thức và nắng ở sau lưng bạn. Phần còn lại là quán trà ở Công viên Nhân dân và bữa tối sớm — đêm dễ chịu cuối cùng trong một tuần, và điều đó là cố ý. Khách sạn này đáng tiền hơn bất cứ đâu trên cung: chín đêm tiếp theo đều ở trên cao, và đây là đêm duy nhất có bồn tắm và rèm chắn sáng.

    Căn phòng đêm đầu, và lần tắm tử tế cuối cùng trong một tuần.
    Căn phòng đêm đầu, và lần tắm tử tế cuối cùng trong một tuần.
    Căn phòng đêm đầu, và lần tắm tử tế cuối cùng trong một tuần.
  2. Thành Đô đi Tứ Cô Nương Sơn, lên 3.200

    Bốn giờ về phía tây qua Vấn Xuyên, leo suốt đường. Dừng ở đèo Ba Lãng để thấy cả dãy núi lần đầu, nhưng đừng đi xa: đèo cao 4.500 mét, đó là chỗ dừng, không phải chỗ đi bộ. Ngủ ở Nhật Long, thấp và ấm hơn đèo.

  3. Thung lũng Tứ Cô Nương Sơn, rồi xuống Đan Ba

    Đường thung lũng Trường Bình bằng phẳng, đi chậm ba giờ, đúng như ngày thứ ba nên là. Sau đó xuống Đan Ba ở 2.000 mét — cú hạ độ cao này là điểm mấu chốt, vì nó mua một đêm ngủ thật trước lần leo tiếp theo.

    Thung lũng Trường Bình: nước xanh vì nông và lạnh, và các đỉnh đến trong tấm gương trước khi đến bằng xương thịt.
    Thung lũng Trường Bình: nước xanh vì nông và lạnh, và các đỉnh đến trong tấm gương trước khi đến bằng xương thịt.
    Thung lũng Trường Bình: nước xanh vì nông và lạnh, và các đỉnh đến trong tấm gương trước khi đến bằng xương thịt.
  4. Tháp đá Đan Ba, rồi lên Tháp Công

    Những tháp đá ở Toa Pha đã một nghìn năm và đến nay vẫn chưa ai thống nhất chúng để làm gì. Rồi đường bắc lên Tháp Công 3.700, đến trước khi tối: đồng cỏ lúc hoàng hôn, tu viện và núi phía sau là bức ảnh mà chuyến đi này tồn tại vì nó. Lũ marmot trên đường lên dạn đến mức thành phiền, và đó là lý do nên để cửa xe mở.

    Một cơn mưa đi qua, đường trống ra, và cầu vồng hiện trong gương chiếu hậu chứ không phải trên trời.
    Một cơn mưa đi qua, đường trống ra, và cầu vồng hiện trong gương chiếu hậu chứ không phải trên trời.
    Một cơn mưa đi qua, đường trống ra, và cầu vồng hiện trong gương chiếu hậu chứ không phải trên trời.
  5. Tháp Công đi Tân Đô Kiều, chậm

    Hai giờ, đoạn đường đẹp nhất vùng, dừng ở đồng cỏ Tháp Công và những lá cờ nguyện trên đồi. Tân Đô Kiều ở 3.300 mét, một ngôi làng chạy dọc theo đúng một con đường; qua chỗ cờ có một bãi đỗ, và một bình giữ nhiệt cà phê với một sống núi tuyết là cả buổi chiều.

    Cà phê trong cốc giấy, tuyết trên sống núi phía sau, và không có gì trên lịch đến bữa tối.
    Cà phê trong cốc giấy, tuyết trên sống núi phía sau, và không có gì trên lịch đến bữa tối.
  6. Tân Đô Kiều về Khang Định, và suối nước nóng

    Đoạn ngắn xuống 2.600 — chính con đường này làm kế hoạch khả thi, vì cứ ba đêm lại có một đêm ngủ thấp. Chiều tắm suối nước nóng, ăn tối sớm.

  7. Mộc Cách Thố, rồi một ngày nghỉ ở Khang Định

    Mộc Cách Thố cách thị trấn nửa giờ: một hồ ở 3.700 mét, dưới chân có suối nước nóng, và từ cuối tháng Năm hoa đỗ quyên xuống tận mép nước. Đi sớm, về kịp bữa trưa, và để trống buổi chiều — ngày thứ bảy là lúc người ta ốm vì làm quá nhiều ở độ cao, không phải vì làm quá ít.

    Mộc Cách Thố cuối tháng Năm: đỗ quyên chạm mép nước trong khi tuyết còn trên sống núi phía xa.
    Mộc Cách Thố cuối tháng Năm: đỗ quyên chạm mép nước trong khi tuyết còn trên sống núi phía xa.
  8. Khang Định đi Hải Loa Câu, nếu đường thông

    Thung lũng sông băng nằm dưới Cống Ca, ngọn cao nhất Tứ Xuyên. Tình trạng đường đổi theo mùa và theo thời tiết, nên ngày này mang theo phương án B viết sẵn trong tài liệu chứ không để đến sáng hôm đó.

  9. Về Thành Đô, xuống dốc suốt

    Năm giờ trên đường cao tốc, hạ 2.000 mét, hướng dễ chịu. Tối ăn một bữa tử tế trong thành phố, rồi tìm một căn phòng nhỏ có người chơi guitar — các quán bar Thành Đô là lý do giữ đêm cuối trong phố thay vì ở khách sạn sân bay.

    Một cây guitar, một bộ trống và một bức tường đèn: đêm cuối, ở âm lượng còn nói chuyện được.
    Một cây guitar, một bộ trống và một bức tường đèn: đêm cuối, ở âm lượng còn nói chuyện được.
  10. Bay đi, hoặc thêm một quán trà

    Nếu bay buổi chiều thì buổi sáng là của bạn. Chúng tôi để trống, vì ngày cuối của một chuyến như thế này không nên có thêm một di tích — và nếu muốn đi đâu, quảng trường mới phía đông trung tâm có nước, có bóng râm và không phải chờ ai.

    Bốn cây cột, một mặt nước, và cầu vồng hiện đúng mỗi buổi chiều nắng.
    Bốn cây cột, một mặt nước, và cầu vồng hiện đúng mỗi buổi chiều nắng.

Chi phí bản này

Báo ở mức 199 USD — gồm một cuộc gọi trước khi đi và một người để hỏi khi đang ở đó. Trên cung này đó không phải xa xỉ: đèo đóng, đường xấu hơn dự báo là chuyện thường, và xếp lại ngay trong ngày chính là thứ phí này mua.

Những gì không có trong tài liệu này

  • Không làm giấy phép. Cung này không cần cho khách nước ngoài; nếu bản nào cần, chúng tôi nói trước khi bạn trả tiền.
  • Không đặt xe và tài xế. Chúng tôi cho loại xe, giá thuê ngày thường thấy và hai đoạn đáng thuê tài xế địa phương.
  • Không tư vấn y tế. Say độ cao tùy người; chúng tôi lên chậm và chỉ ra hai chỗ có thể xuống nhanh, phần còn lại là việc của bác sĩ.

Câu hỏi thường gặp

Tây Tứ Xuyên có cần giấy phép không?

Cung này thì không. Tháp Công và Tân Đô Kiều thuộc châu Garzê và mở với khách nước ngoài; vùng xa hơn về phía tây cần giấy phép và chúng tôi nói trước nếu bản nào vượt qua ranh giới đó.

Nếu bị say độ cao thì sao?

Kế hoạch được xếp để câu trả lời thường là “xuống xe” chứ không phải “hủy chuyến”: sau mỗi đêm cao là một đêm thấp, và hai điểm có thể xuống nhanh được ghi rõ trong tài liệu.

Vì sao mười ngày mà không bảy?

Vì cảnh đẹp bắt đầu từ trên 3.000 mét và bản bảy ngày sẽ lên nhanh hơn tốc độ thích nghi. Bảy ngày trên cung này là một tour; mười ngày là một chuyến đi.

Đặt một bản như thế nàyTất cả hành trình