केस 02 · बीजिंग
बीजिंग सात दिन, बिना मरम्मत वाली दीवार
दो यात्री, सात दिन, और एक शर्त जिस पर समझौता नहीं: ऐसी दीवार जिस पर कोई और खड़ा न हो।
- दिन
- 7 दिन, 6 रात
- मार्ग
- बीजिंग, गुबेई में दो रातें
- अच्छे महीने
- अप्रैल–मई, सितंबर–अक्टूबर
- योजना शुल्क
- 99 डॉलर
यात्री
लीना
「पुरानी दीवार, मरम्मत किया हुआ नहीं — वह किस्म जिसके पत्थर बीच में घिसकर गड्ढा बन गए हैं। और तस्वीर में कोई और न हो।」
माँगें
- पुरानी, बिना मरम्मत वाली दीवार: पैरों के नीचे घिसा पत्थर, ऊपर नई ईंट नहीं, जहाँ रेलिंग नहीं होनी चाहिए वहाँ रेलिंग नहीं।
- इतने कम लोग कि बिना किसी के तस्वीर बने, और सामान्य घड़ी पर — पाँच बजे उठकर नहीं।
- सात दिन, और हर सुबह कोई स्मारक नहीं।
- शहर में एक ठिकाना और दीवार पर दो रातें — रोज़ नया होटल नहीं।
हमने कैसे बनाया
दो माँगें थीं और बाक़ी सब पर वे ढीले थे: पुरानी दीवार, मरम्मत किया हुआ नहीं, और इतने कम लोग कि तस्वीर के फ़्रेम में कोई न हो। दो पंक्तियाँ, और उन्होंने हिस्सा चुन दिया।
बादालिंग और मुतियान्यु वही नाम हैं जिन तक ज़्यादातर योजनाएँ पहले पहुँचती हैं, और दोनों में से हर एक दो में से एक शर्त पर फेल होता है। बादालिंग सबसे नज़दीक और सबसे ज़्यादा मरम्मत किया हुआ। मुतियान्यु ईमानदारी से मरम्मत किया, नरम, और नौ बजे तक केबल कार की कतार। सिमाताई ज़्यादा तेज़ ढलान, ज़्यादातर बिना मरम्मत, और ढाई घंटे दूर — दूरी ही भीड़ घटाती है, और बिना मरम्मत पत्थर ही उस तक गाड़ी ले जाने की वजह है।
क्या हटाया, क्या रखा
| हटाया | इसकी जगह |
|---|---|
| बादालिंग, क्योंकि बसें वहीं जाती हैं | सिमाताई — बिना मरम्मत पत्थर, ढाई घंटे दूर |
| आधा दिन दीवार पर और रात के खाने तक शहर वापस | गुबेई में दो रातें, ताकि दोपहर वॉटर टाउन की हो |
| हर दूसरी रात नया होटल | शहर में एक ठिकाना, और एक बार दीवार की ओर जाना |
| दूसरे दिन दीवार, जेट-लैग बाक़ी | पाँचवें दिन, जब शहर आपको थका चुका हो |
मार्ग
- 1–3बीजिंगएक ठिकाना · महल, मंदिर के उद्यान, हुतोंग
- 4गुबेईनहर, वॉटर स्ट्रीट, रात का शो
- 5सिमाताई10:30 निकासी · बिना मरम्मत पूरबी हिस्सा
- 6–7बीजिंगएक धीमा दिन, फिर हवाई अड्डा
यह मार्ग क्यों — गिनती घंटों में
महान दीवार का हर दिन गणित है, और तीन राशियाँ एक-दूसरे के ख़िलाफ़ खींचती हैं: दूरी, भीड़, और पिछले चालीस साल में कितना फिर से बनाया गया। बादालिंग पहली जीतता है और बाक़ी दोनों हारता है। मुतियान्यु वही समझौता है जो ज़्यादातर गाइड बेचते हैं — मरम्मत किया, नरम, और सुबह नौ बजे केबल कार की कतार। सिमाताई उलटी दिशा में अंक लेता है: सबसे तेज़ ढलान, सबसे कम मरम्मत, सबसे दूर। तीनों में यही एक है जहाँ सीढ़ियों का बीच गड्ढे में घिसा है और चढ़ाई बोर्डवॉक नहीं है।
यहाँ दोपहर सही घड़ी है, जो अजीब है। जो बसें आती हैं वे जल्दी आती हैं और दोपहर के खाने से पहले लौट जाती हैं, इसलिए ग्यारह से दो आठ बजे से ज़्यादा खाली है — और किसी को पाँच बजे जागने की ज़रूरत नहीं। श्रृंखला तक केबल कार है, इसलिए चढ़ाई वैकल्पिक है और चलना ऊपर ही होता है: एक मीनार जाकर लौटिए, दो बजे नीचे, और दोपहर अभी बची है।
बची है क्योंकि गुबेई श्रृंखला के पाँव में है — नहरें, पत्थर के पुल, नीची धूसर-ईंट की आँगन-दीवारें, और पानी पर रात का शो। दीवार के बाद की दोपहर शहर लौटने की चार घंटे की गाड़ी नहीं, बल्कि गर्म झरना, नाव और नहर के किनारे एक मेज़ है। यह नगर 2010 की पुनर्निर्मिति है और अंदर जाने पर इसका इनकार नहीं करता, और हम यह लिखते हैं ताकि किसी की शाम निराशा में न जाए।
दिन-प्रतिदिन
उतरना, हुतोंग, जल्दी सोना
कैपिटल एयरपोर्ट से ड्रम टावर के उत्तर में आँगन-होटल तक एक घंटा; आखिरी हिस्सा ऐसी गली में पैदल जो कार के लिए बहुत संकरी है। रात का खाना पैदल दूरी पर ताँबे की केतली में भेड़ का मांस, और आठ बजे के बाद कुछ तय नहीं — सात में से पहला दिन पहुँचने के लिए है।
ताँबे की केतली, चिमनी से ऊपर जाता कोयला, भेड़ का मांस और तिल की चटनी: हफ़्ते का पहला खाना और सबसे सीधा। निषिद्ध नगर, फिर जिंगशान
खुलते ही मेरिडियन गेट से अंदर, उत्तर की ओर हॉलों से होते हुए गेट ऑफ़ डिवाइन प्रोवेस से लगभग तीन घंटे में बाहर। सड़क पार कर जिंगशान चढ़िए और पीछे उन छतों का समुद्र देखिए — सिर्फ़ वहीं पता चलता है कि अभी आप कितना बड़ा हिस्सा पैदल नाप चुके हैं।
छह बजे टेंपल ऑफ़ हेवन, दोपहर बाद हुतोंग
पार्क छह बजे खुलता है और आठ बजे तक मोहल्ले का होता है: नाचने वाले, पतंग उड़ाने वाले, सरो के पेड़ों के नीचे एक कोरस। मंदिर खुद चालीस मिनट। दोपहर ड्रम टावर के पूरब की गलियों के लिए, चलने की गति से, और बिना दूसरा टिकट।
गुबेई की ओर, और नहर में नाव
शहर से पूरब-उत्तर दो घंटे, और पहुँचते ही रफ़्तार गिर जाती है। दोपहर में नहर में लकड़ी की नाव, रोशनी फीकी पड़ने पर वॉटर स्ट्रीट, और अंधेरे के बाद पानी पर रात का शो — यहाँ की एक चीज़ जिसके लिए देर तक जागना बनता है।
पत्थर के पुल के नीचे दो नावें, और पुराना तटबंध जिसे लताएँ थामे हुए हैं। 
सिमाताई, बिना मरम्मत वाला हिस्सा
पाँच बजे की शुरुआत नहीं: साढ़े दस बजे निकलिए, केबल कार से ऊपर, और पूरबी हिस्से पर तब पहुँचिए जब जल्दी आई बसें दोपहर के खाने के लिए नीचे लौट रही हों। तेज़ ढलान, घिसा पत्थर, ज़ंजीर वाली रेलिंग जो किसी कारण से है — पूरी श्रृंखला नहीं, एक मीनार जाकर लौटिए। दो बजे नीचे, और दोपहर गुबेई में उतरती है: पहले गर्म झरना, फिर नहरें, जब दिन के सैलानी जा चुके हों।
साढ़े ग्यारह: पहली मीनार, और पीछे के कदमों पर कोई नहीं। 
शहर लौटना, और एक खाली दिन
सुबह लौटिए और बाक़ी दिन जानबूझकर खाली रखिए। यही वह दिन है जिसे लोग दूसरे संग्रहालय से भर देते हैं और चार बजे तक पछताते हैं। अगर एक चीज़ चाहिए तो 798 या एक लंबा दोपहर का खाना रखिए — एक और महल नहीं।
उड़ान
डोंगझिमेन से एयरपोर्ट एक्सप्रेस पच्चीस मिनट है और ट्रैफ़िक की परवाह नहीं करती। तीन घंटे रखिए, दो नहीं: कैपिटल पर अंतरराष्ट्रीय कतार हफ़्ते का सबसे धीमा घंटा है।
इस योजना का खर्च
सात दिन और शहर से बाहर दो रातों के लिए 99 डॉलर के स्तर पर। जो आँकड़ा लोगों को चौंकाता है वह दीवार का ट्रांसफ़र है — सिमाताई तक ढाई घंटे जाने और लौटने की निजी कार गुबेई की एक रात से महँगी पड़ती है — और यही एक बुकिंग है जो जल्दी करना बनता है।
इस दस्तावेज़ में जो नहीं है
- आपके लिए टिकट नहीं खरीदते। हम साइट, टिकट खुलने का समय और सही टिकट का प्रकार देते हैं; भुगतान आपके नाम पर रहता है क्योंकि उसके लिए आपका पासपोर्ट चाहिए।
- शहर के दिनों में न गाइड, न ड्राइवर। यहाँ बीजिंग का सब कुछ मेट्रो और पैदल है — दीवार वाले दिन की कार ही एकमात्र बुक की गई गाड़ी है।
- आपकी ओर से होटल बुकिंग नहीं। हम बताते हैं किस आँगन-इलाके में ठहरना है और क्यों, बुकिंग आप करते हैं।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
क्या गुबेई असली पुराना नगर है?
नहीं। यह 2010 में फिर से बनाया गया नहर-नगर है और अंदर जाने पर यह खुद भी नाटक नहीं करता — यह ऊपर की दीवार का ठीक उलटा है। यह आपको सिमाताई के द्वार से दस मिनट पर एक बिस्तर देता है और ऐसी दोपहर जो गाड़ी नहीं, और इस योजना में इसके होने की पूरी वजह यही है।
सिमाताई क्यों, मुतियान्यु क्यों नहीं?
क्योंकि ब्रीफ़ ने पुराना पत्थर और खाली सीढ़ियाँ माँगी थीं, और सुबह होते-होते मुतियान्यु दोनों में से कोई नहीं है: वह ईमानदारी से मरम्मत किया है और नौ बजे उसकी केबल कार की कतार लग जाती है। सिमाताई ज़्यादा तेज़, ज़्यादातर बिना मरम्मत, और इतना दूर है कि दोपहर भी शांत रहती है। इसे चुनने की क़ीमत लंबी गाड़ी है, वह चीज़ नहीं जिसे ब्रीफ़ बचा रहा था।
क्या यह दीवार कम पैदल में हो सकती है?
सिमाताई पर कुछ हद तक: श्रृंखला तक केबल कार है और ऊपर चलना समतल है। नीचे उतरना दोनों तरफ़ कदम ही है, और बिना मरम्मत वाली तरफ़ की ज़ंजीर सजावट नहीं है।
ऐसी ही योजना माँगिएसभी यात्रा-क्रम