事例 02 · 北京
北京七日間、誰も修復しなかった長城
大人二人、七日間、譲れないことは一つ。長城の上に誰も立っていないこと。
- 日数
- 7日6泊
- ルート
- 北京、古北水鎮に2泊
- 適した時期
- 4〜5月、9〜10月
- プラン料
- 99米ドル
旅した人
レナ
「古い城壁がいいんです。作り直したものではなく、真ん中の石がすり減って窪んでいるような。それに、写真にほかの人が写らないこと。」
要望
- 古くて修復されていない城壁。足元の石はすり減り、上のほうに新しい煉瓦はなく、あるはずのない場所に手すりがないこと。
- 写真に誰も写らないくらい人が少ないこと。朝五時に起きるのではなく、普通の時間に。
- 七日間、毎朝が史跡では困る。
- 街の拠点は一つ、長城の麓に二泊——毎日ホテルを移さないこと。
どう組んだか
要望は二つで、ほかはすべて気にしない、という依頼でした。作り直した城壁ではなく古い城壁、そして誰も写っていない写真が撮れるだけ人が少ないこと。この二行が区間を決めました。
八達嶺と慕田峪は、たいていの行程がまず挙げる名前で、どちらも二つのうち一つを落とします。八達嶺は最も近く、最も作り直されています。慕田峪は忠実に修復され、歩きやすく、九時にはロープウェイの列です。司馬台はより急で、大半が未修復で、車で二時間半。距離が人出を抑え、未修復の石がわざわざ走る理由です。
削ったもの、代わりに入れたもの
| 削った | 代わり |
|---|---|
| 八達嶺、バスがそちらへ向かうから | 司馬台——未修復の石、車で二時間半 |
| 長城で半日、夕食までに街へ戻る | 古北に二泊、午後は水の町に |
| 一泊おきにホテルを替える | 街に拠点を一つ、長城へ一度移る |
| 二日目に長城、時差ぼけのまま | 五日目に。街にすでに歩かされた頃 |
ルート
- 1–3北京拠点は一つ ・ 故宮、天壇、胡同
- 4古北運河、水街、夜の催し
- 5司馬台10時30分発 ・ 未修復の東段
- 6–7北京ゆっくりした一日、それから空港
このルートの理由 — かかるのは時間
長城の一日は算数で、三つの項が引っ張り合う。どれだけ遠いか、人がどれだけいるか、そしてこの四十年でどれだけ作り直されたか。八達嶺は最初の項を取って残り二つを失う。慕田峪は案内書が売る折衷案だ——修復され、歩きやすく、朝九時にはロープウェイの列。司馬台はその逆で、三つのうちここだけが、石段の真ん中が窪んで削れ、上りが板の道ではない。
ここでは正午が正しい時間で、それは珍しい。来るバスは早く着いて昼前に帰るので、十一時から二時は八時より空いている。五時に起きる必要もない。稜線までロープウェイがあるので登るかどうかは任意で、歩くのは尾根の上だ。敵楼ひとつを往復し、二時に下りれば午後はそのまま残っている。
残っているのは、古北が尾根の麓にあるからだ。運河、石橋、低い灰煉瓦の中庭、そして水上の夜の催し。長城のあとの午後は、街へ戻る車の四時間ではなく、温泉、船、運河沿いの食卓だ。この町は2010年の再建で、中に入ればそう装わない。資料にもそう書く。明の村を期待して着いた人が、夕食ではなく失望に一晩を使わないように。
一日ごとに
着いて、胡同、早めの就寝
首都空港から鼓楼の北の中庭ホテルまで一時間、最後は車が入れないほど狭い路地を歩きます。夕食は歩いて行ける銅鍋の羊肉、八時以降は何も入れません。七日の初日は到着のためにあります。
銅鍋、煙突を炭火が上っていく、羊肉と胡麻だれ。この一週間の最初の食事で、いちばん考えずに済む食事。 故宮、それから景山
開門と同時に午門から入り、北へ抜けて神武門まで約三時間。道を渡って景山に登り、屋根の海を振り返ります。歩いてきたものの規模が分かるのは、あの場所だけです。
六時の天壇、午後は胡同
公園は六時に開き、八時までは近所の人のものです。踊る人、凧を上げる人、糸杉の下の合唱。天壇そのものは四十分。午後は鼓楼の東の路地を、歩く速さで、二枚目の切符は買わずに。
古北へ、運河を船で下る
街の北東へ二時間、着いた瞬間に歩調が落ちます。午後に木造船で運河を下り、光が平らになる頃に水街を歩き、日が落ちてから水上の夜の催しを。ここで夜更かしする価値があるのは、それだけです。
石橋の下を漕ぎ舟が二艘、古い護岸は蔦に任せてある。 
司馬台、修復されていない側
五時の出発はありません。十時半に出て、ロープウェイで上がり、早く来たバスが昼食へ下りていくあいだに東段へ入ります。急で、石はすり減り、鎖の手すりがあるのには理由があります。尾根全体ではなく敵楼ひとつを往復し、二時に下りれば午後は古北に着きます。まず温泉、それから日帰り客が引いたころにもう一度運河へ。
十一時半。最初の敵楼、そしてその背後の石段には誰もいない。 
街に戻り、何もない一日を過ごす
午前に戻り、残りは意図的に空けます。この日は二つ目の博物館を詰め込んで、四時に後悔する日です。一つだけ選ぶなら、798の敷地か長い昼食を。もう一つ宮殿を足さないこと。
飛び立つ
東直門からの空港快軌は二十五分、道路事情に関係ありません。二時間ではなく三時間を確保してください。首都空港の国際線の列は、この一週間でいちばん遅い一時間です。
このプランの費用
七日間、城外に二泊で、99米ドルの区分です。驚かれる数字は長城の移動です。司馬台まで二時間半を往復する貸切車は古北の一泊より高く、しかも早めに押さえる価値がある唯一の予約です。
この書類に含まれないもの
- 切符は買いません。サイト、発売時刻、買うべき券種をこちらが示します。購入はパスポートが要るので、あなたの名義のままです。
- 街の日にはガイドも運転手も付けません。北京のこの行程は地下鉄と徒歩だけです。車を手配するのは長城の移動だけ。
- ホテルの予約もしません。どの中庭の界隈に、なぜそこに泊まるのかをお伝えし、予約はご自身で。
よくある質問
古北は本当に古い町なのですか。
いいえ。2010年に造り直された運河の町で、中に入れば本人もそう装いません。真上にある城壁とは正反対です。買っているのは司馬台の改札から十分のベッドと、車ではない午後で、それがこの方案に入っている理由のすべてです。
なぜ慕田峪ではなく司馬台なのですか。
要望は古い石と空いた石段で、慕田峪は午前の半ばにはどちらでもありません。忠実に修復され、九時にはロープウェイの列です。司馬台はより急で、大半が未修復で、正午でも静かなほど遠い。それを選ぶ代償は長い移動で、要望が守ろうとしていたものではありません。
あまり歩かずにこの長城は可能ですか。
司馬台なら、ある程度は。稜線までロープウェイがあり、上は歩いて進みます。下りはどちらにしても階段で、未修復側の鎖の手すりは飾りではありません。